Vysoká únosnost zajištěna deskami TOPAS

Další

Letiště Pardubice - terminál Jana Kašpara

Legendární pilot a průkopník českého letectví Jan Kašpar se symbolicky vrátil do Pardubic v názvu nového civilního terminalu pardubického letiště, otevřeného pro cestující koncem ledna 2018. Stavba nového civilního terminálu začala v červnu 2016 a přišla zhruba na čtvrt miliardy. Finanční zdroje na výstavbu nového terminálu zajistili akcionáři provozovatele letiště společnost East Bohemian Airport (EBA), tedy město Pardubice vlastnící dvě třetiny akcií a Pardubický kraj coby třetinový vlastník.
Nová odbavovací hala, na kterou pardubické letiště čekalo řadu let, byla pro jeho další rozvoj nutností. Nový civilní terminál si nehraje na nic, čím není. Je to jednoduchá, moderní a hlavně vysoce funkční stavba, která z přepravního i bezpečnostního hlediska odpovídá moderním standardům letišť v schengenském prostoru. Nabízí cestujícím moderní pohodlné prostory i doplňkové služby, adekvátní tomuto typu prostoru. Pardubické mezinárodní civilní letiště se stalo členem Airport Council Internationale Europe, asociace sdružující na 500 letišť ze 45 evropských zemí.

Požadavek investora
Řešení

Nová budova je z velké části prosklená a návštěvníci ocení restauraci v prvním patře, ze které je zajímavý pohled přímo na rozjezdovou dráhu. Interiér nového terminálu je členěn sádrokartonovými příčkami v různých výškových úrovních na prostor pro pasažéry a na technické zázemí. Najdeme zde nejen klasickou výšku stěny, ale i stěny vysoké 6 metrů. Kromě jiného požadoval investor vyšší únosnost stěn, aby na ně mohl upevnit těžší předměty, jako jsou například reklamní a světelné tabule (billboardy, informační tabule) apod.

Pro tyto účely je deska Knauf TOPAS ideálním, efektivním i vhodným ekonomickým řešením. Celkem se na této stavbě spotřebovalo těchto speciálních „pevných“ sádrokartonových desek více než 2000 m². Konstrukce Knauf W112 zahrnovala i systémové profily Knauf. U vysokých příček, v tomto případě až 6 metrů, bylo nutné provést napojení příčky u stropu tzv. kluzným uložením. Desky suché výstavby byly celoplošně vytmeleny do kvality Q2 tmelem Knauf Uniflott.
Pro konstrukce suché výstavby a některé podhledy v administrativní části zázemí letiště, byly použity standardní sádrokartonové desky Knauf WHITE, splňující předepsanou požární odolnost 60 minut. V prostorech s předpokladem vyšší vlhkosti byly konstrukce realizovány pomocí impregnovaných sádrokartonových desek Knauf GREEN (celkem více než 1000 m²).